Quatre façons de résoudre la surbrûlure lors de la découpe laser


Comment éviter les brûlures excessives lors de la découpe laser de tôles ?

1. Ajoutez un point de refroidissement dans le coin
Lors de la découpe de plaques de métal présentant des angles vifs, la position où une surchauffe est le plus susceptible de se produire se situe souvent au niveau des angles vifs. Une combustion excessive coupera les coins pointus en formes rondes. À ce stade, vous pouvez ajouter un point de refroidissement aux angles vifs, faire une pause aux angles vifs et souffler de l'air.

2. Utilisez un laser haute puissance
Lors de la découpe de l'acier au carbone, un laser de puissance plus élevée peut être utilisé, et le processus de découpe de surface brillante peut efficacement éviter la combustion excessive, et ce type de processus de découpe peut couper le produit fini sans bavure ni surface brillante.

3. Coupe à l'azote
Lors de la découpe de tôles avec de l'oxygène comme gaz auxiliaire, l'azote peut être utilisé pour la découpe. Lors de la découpe à l'azote, le matériau dépend entièrement de l'énergie du laser pour fondre, et l'azote peut souffler sur le joint de découpe et éviter une réaction chimique inappropriée. La température de la région du point de fusion est relativement basse, associée au refroidissement et à la protection de l'azote, la réaction est stable et uniforme et la qualité de coupe est élevée. La section transversale est fine et lisse, la rugosité de surface est faible et il n'y a pas de couche d'oxyde.

4. Augmentez la pression atmosphérique
Lorsque la machine de découpe laser à fibre optique est utilisée pour traiter l'alliage d'aluminium et l'acier inoxydable, le gaz auxiliaire est de l'azote ou de l'air, de sorte qu'il n'y aura pas de brûlure des bords lors du processus de découpe. Cependant, en raison de la température élevée du matériau à l’intérieur du petit trou, le phénomène de scories accrochées à l’intérieur sera plus fréquent. Dans ce cas, les bavures et les scories peuvent être réduites en augmentant la pression du gaz auxiliaire.