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Cobot Abeille : Applications pratiques dans les chantiers navals

L'industrie de la construction navale a connu une croissance explosive ces dernières années, mais les soudeurs expérimentés et hautement qualifiés partent progressivement à la retraite. La nouvelle génération de travailleurs est généralement réticente à entrer dans cette industrie « difficile, sale, épuisante et dangereuse », marquée par une faible interaction sociale, ce qui entraîne un grave déficit de talents et freine la transmission des processus et de l'expérience d'entreprise.

Selon les données de l'Association chinoise de l'industrie nationale de la construction navale, les informations publiques provenant des principaux groupes de construction navale et les enquêtes sectorielles, le nombre total de soudeurs de première ligne directement impliqués dans le soudage naval à l'échelle nationale est d'environ 200 000 à 300 000. Le nombre total de soudeurs indirectement impliqués dans les services liés à la construction navale, y compris les équipes d'ingénierie externalisées, les entreprises spécialisées dans les services de soudage, la fabrication d'équipements d'ingénierie maritime ainsi que la réparation et la modification de navires, pourrait dépasser 400 000. Sur la base des statistiques actuelles sur les commandes, la pénurie de soudeurs est estimée à environ 100 000 à 120 000 personnes.

Dalian, en Chine, est une ville portuaire fortement concentrée sur les travailleurs de l'industrie de la construction navale, et le premier porte-avions chinois a également été construit ici. Honeybee CNC, basé à Dalian, a développé un robot collaboratif.   (Cobot) Spécialement conçu pour résoudre ces problèmes de soudage dans les chantiers navals – le Robot collaboratif de soudage version Ingénierie marine – répond aux points douloureux de l'industrie de la construction navale.

Ce produit adopte une solution novatrice dans l'industrie : un système de 620 mm + contrôleur intégré + base/voie magnétique + système de vision, intégrant 17 technologies nouvelles et brevetées.

  1. Le corps principal a un rayon maximal de soudage de 800 mm, un poids propre de 12,3 kg et une charge utile de 18 kg. Il adopte les protocoles de communication CAN open DeviceNet et I/O pour une communication plus stable.
  2. Un système de contrôle groupé IoT permet une collaboration efficace entre les équipements et le personnel, garantissant ainsi un fonctionnement optimal des équipements et la digitalisation du processus de production.
  3. Un système d'alimentation intelligent doté d'une alimentation externe de 380 V et d'une alimentation interne de 220 V intègre des fonctions de protection, de surveillance et d'alerte précoce ainsi que la collecte d'informations sur la consommation énergétique. Le rayon de fonctionnement est de 30 à 50 mètres. Il garantit une production sûre et stable tout en permettant l'analyse statistique de la consommation énergétique.
  4. Un manipulateur de soudage dédié garantit une amélioration des taux de réussite en soudage dans des situations non standard. Un diplômé d'école primaire peut apprendre en 1 heure, devenir compétent en 1 semaine et acquérir les compétences d'un maître artisan ayant plus de 3 ans d'expérience en 1 mois.
  5. Un équipement dédié à la détection visuelle améliore l'efficacité du fonctionnement mécanique dans des conditions de travail similaires. Une bibliothèque complète de procédés de soudage s'adapte à un éventail plus large de conditions de soudage.